COURSE INTELLIGENCE
新潟競馬場 芝1800m（外回り）コース特徴と攻略
1600mより2コーナー側から発走する外回り1800m。長い助走で折り合い、カーブの下りから658.7mの直線へ持続する力を見ます。
コース構造・スタートから最初のコーナー
- 走路
- 芝・左回り
- コーナーの経路
- 外回り3コーナーから4コーナーの2つ
- 最後の直線
- 658.7m
- 走路全体の高低差
- 2.2m
発走地点と走行経路
公式平面図では外回り1600mより向正面の奥に発走位置があります。3・4コーナーを回る二つの曲がりの経路です。
最初のコーナーまでに見たいこと
助走が延びても横へ並んだまま力まず、前へ馬を置けるかを確認します。
直線・坂・起伏
向正面の起伏からカーブの下りへ替わり、長い平坦直線へ。中山1800mの小回りと急坂とは分けます。
構造の出典：JRA 新潟競馬場のコースデータ・平面図。確認日 。高低差は走路全体の数値です。
目次へ戻る ↑以下は構造を踏まえた独自見解・一般理論です。枠順別・脚質別の勝率や回収率などの統計は掲載していません。
内枠・中枠・外枠を考える理由
内枠
長い助走で内へ収まっても、カーブから動く進路が開くかを見ます。
中枠
1600mより延びた助走で、両隣の速さに引かれて力まないかを見ます。
外枠
外を走るカーブの負担と、控えて直線へ届く位置を比べます。
逃げ・先行・差し・追込の見方
逃げ
長い助走の先行争いを終え、1800mの直線へ配分できるかを見ます。
先行
好位で中距離を折り合い、下りから長い直線へ反応できるかを見ます。
差し
上りで温存した後、下りから長く加速できる持続を比較します。
追込
中距離でも入口で離れ過ぎず、前の再加速へ対応できるかを見ます。
ハイペース・スローペースで見直す点
先行争いが強くなる場合
助走の争いが長引く場合、1800mの追走と直線の持続負荷を見ます。
流れが落ち着く場合
道中で前が落ち着く時は、下りの反応と長い直線へ入る差を見ます。
馬場と走る進路の確認
芝が傷んで外へ出す時は、カーブで通る距離と長い直線での速度維持を合わせて評価します。
目次へ戻る ↑馬券検討で注目したいポイント
- マイルから延びても、長い助走で力まず走れるか。
- 中山1800mとは曲がる回数と直線を分けて読んだか。
- カーブをこなしてから658.7mの直線で脚が続くか。
距離変更・前走内容の比較
マイルからの延長馬と2000mからの短縮馬で追走負担が違う。外回りの長い直線で最高速だけでなく減速の小ささも考える。
目次へ戻る ↑