COURSE INTELLIGENCE
新潟競馬場 ダート1200mコース特徴と攻略
2コーナー側の芝から砂へ替わる1200m。芝での加速と砂を被る場面を分け、353.9mの直線まで追走の負担を比べます。
コース構造・スタートから最初のコーナー
- 走路
- ダート・左回り
- コーナーの経路
- 砂へ合流した後の3・4コーナーの2つ
- 最後の直線
- 353.9m
- 走路全体の高低差
- 0.6m
発走地点と走行経路
公式平面図では2コーナー側に延びる芝の引き込み線を発走します。ダートへ合流し、3・4コーナーを回ります。
最初のコーナーまでに見たいこと
芝で加速してから砂へ替わる際、速度と位置を保って最初のカーブへ入れるかを確認します。
直線・坂・起伏
高低差0.6mの砂で二つのカーブを通り、353.9mの直線へ。急坂のある中山1200mとは最後の負荷が違います。
構造の出典：JRA 新潟競馬場のコースデータ・平面図。確認日 。高低差は走路全体の数値です。
目次へ戻る ↑以下は構造を踏まえた独自見解・一般理論です。枠順別・脚質別の勝率や回収率などの統計は掲載していません。
内枠・中枠・外枠を考える理由
内枠
芝で出ても砂を被る位置へ入るため、路面変更後の追走を見ます。
中枠
芝から砂へ替わる場面で周囲と競り続けず、追走を整えられるかを見ます。
外枠
芝の助走を生かす可能性と、カーブを外へ回す負担を合わせて見ます。
逃げ・先行・差し・追込の見方
逃げ
芝で先頭を求める脚を使っても、砂の直線へ余力を残せるかを見ます。
先行
芝の速さに対応し、砂を被る好位でも速度を落とさないかを見ます。
差し
芝で置かれ過ぎず、砂のカーブから直線へ動ける内容を見ます。
追込
砂へ替わった後の差を確認し、直線だけで届く位置かを見ます。
ハイペース・スローペースで見直す点
先行争いが強くなる場合
芝の助走から競り合いが続く場合、砂へ替わってからの持続を比較します。
流れが落ち着く場合
前が芝で楽に位置を取る場合、後ろは砂のカーブで届く差を保てるかを見ます。
馬場と走る進路の確認
芝の出脚と砂の含水を別々に確認し、外枠や道悪を一律に有利とは評価しません。
目次へ戻る ↑馬券検討で注目したいポイント
- 芝で速くても、砂へ替わった後の反応が続く馬か。
- 中山1200mの急坂適性と、新潟の持続力を分けたか。
- 砂を被る位置に入る時の追走内容も確認したか。
距離変更・前走内容の比較
芝外回りの末脚戦の印象を持ち込まない。砂の短距離で前半に脚を使う馬が多いか、353.9mの直線まで余力を残すかを見る。
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