COURSE INTELLIGENCE
札幌競馬場 芝1200mコース特徴と攻略
2コーナー側のポケットから大きなカーブへ進む1200m。ほぼ平坦な洋芝で速度を保ち、短い直線へ入る位置と進路を検討します。
コース構造・スタートから最初のコーナー
- 走路
- 芝・右回り
- コーナーの経路
- 大きく緩やかな芝3・4コーナーの2つ
- 最後の直線（Aコース）
- 266.1m
- 走路全体の高低差
- 0.7m
発走地点と走行経路
公式平面図では2コーナー側の芝ポケットを発走します。1000mより長い助走から、緩やかで大きい3・4コーナーへ向かいます。
最初のコーナーまでに見たいこと
ポケットから前へ行く際、助走で脚を使い過ぎず大きなカーブへ収まれるかを確認します。
直線・坂・起伏
全体高低差0.7mの洋芝で、Aコースの最後の直線は266.1m。函館1200mの序盤の上りと同じ配分にはしません。
構造の出典：JRA 札幌競馬場のコースデータ・平面図。確認日 。高低差は走路全体の数値です。
目次へ戻る ↑以下は構造を踏まえた独自見解・一般理論です。枠順別・脚質別の勝率や回収率などの統計は掲載していません。
内枠・中枠・外枠を考える理由
内枠
内で距離を抑えられても、短い直線へ出す進路が塞がらないかを見ます。
中枠
助走で前の馬を見て走り、長く曲がる追走でも速度を保てるかを見ます。
外枠
外から位置を求める脚と、大きなカーブの外を走る距離を合わせて見ます。
逃げ・先行・差し・追込の見方
逃げ
平坦に近い向正面で流れを作り、大きなカーブからゴールまで持続できるかを見ます。
先行
好位で洋芝を追走し、直線の短い加速へ先に反応できるかを見ます。
差し
函館での上りの追走と分け、平坦に近いカーブで位置を保つ力を見ます。
追込
短い直線で一気に差すだけでなく、カーブから届く位置へ近づけるかを見ます。
ハイペース・スローペースで見直す点
先行争いが強くなる場合
助走の先行争いが長引く場合、洋芝のカーブを走り続ける消耗を比較します。
流れが落ち着く場合
前が楽に先行する場合、266.1mの直線へ入るまでの位置差を見ます。
馬場と走る進路の確認
洋芝という共通点だけで函館の馬場実績を移さず、使用コースと当日の内外の傷みを確認します。
目次へ戻る ↑馬券検討で注目したいポイント
- 函館1200mの序盤の上りを、札幌へ持ち込んでいないか。
- 大きなカーブで速度を保ち、直線へ先に反応できる馬か。
- A・B・Cの使用コースと洋芝の傷みを確認できているか。
距離変更・前走内容の比較
短い直線までに加速を整える競馬を想定。前に行く馬が揃うなら、先行力と最後まで速度を保つ力を分けて比較する。
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